专利示意图
一、技术领域
电池技术领域
二、专利介绍
1.专利信息
专利类型：发明
专利权人：清华大学深圳国际研究生院
申请号：202410519169.1
发明人：张璇、马睿飞、陶晟宇、陈雨欧、周光敏
2.专利说明书摘要
一种针对电动汽车退役电池处理路线的设计方法与设备，该方法包括：S1、选择目标电池；S2、生产制造阶段，根据所需投入获得第一经济效益和第一环境效益；S3、一次使用阶段，根据电池的健康状态得到第二经济效益和第二环境效益；S4、再处理阶段，根据电池的健康状态判断是否成为退役电池，并得到第三经济效益和第三环境效益；S5、梯次利用阶段，根据第三经济效益去除开支得到第四经济效益和第四环境效益；S6、回收阶段，确定回收需要的投入，得到第五经济效益和第五环境效益；S7、对比第三、第四、第五经济效益，和/或，对比第三、第四、第五经济效益，根据对比结果将上述各阶段排序成电池的全生命周期路线，以形成最优的退役电池处理路线，从而最大化总体收益。
3.创新点
（1）本发明提出了一种电动汽车退役电池的经济和环境可行路线设计方法，能够指导电动汽车电池在退役后的二次利用和回收路线最优设计，解决了不同退役状况下电池的回收管理问题；
（2）本发明提出了退役电池的二次利用场景统一的评估方法，实现了在不同二次利用场景中如何合理选择和利用不同退役状况的电池；
（3）本发明考虑到了优化了退役电池在不同应用场景中的容量配置问题，在实际部署中对经济和环境性能有显著影响；
（4）本发明提出了根据电池的实际状况选择合适的回收方法，对电池回收的经济和环境效益至关重要；
（5）本专利从政府、用户和回收商的视角出发，设计了一条清晰的电动汽车退役电池路线，以促进其可持续的二次利用和回收，对提升电池回收产业的经济和环境效益具有重要借鉴意义。
4.痛点问题
（1）现有技术未能充分探索SLB在多样化应用中的潜力，导致在这一领域存在明显的空白；
（2）电池配置在提升经济和环境效益方面发挥着关键作用，但在很多二次应用场景中际操作中却经常被忽略，影响了整体效益；
（3）对于退役电池的SOH及其对不同回收过程的敏感性缺乏必要的考量，忽视了这一因素可能对回收效率和成本产生的重大影响；
（4）目前缺少一个适用于各种情况的战略性路线图，这不仅导致了在选择具体应用场景时的次优选择，还可能增加温室气体排放，降低经济效益。
三、产业化信息
1.应用场景
本发明的目的在于提出一种电动汽车退役电池的经济和环境可行路线设计方法，能够指导电动汽车电池在退役后的二次利用和回收路线最优设计，解决了不同退役状况下电池的回收管理问题，具体包括提升电池在二次应用中的价值、优化电池配置，回收方法分析，提高对退役电池SOH敏感性的考量，以增强经济和环境效益。
2.商业价值
本专利提出了一种经济和环境可行的电动汽车退役电池的路线设计方法，考虑了电池的全生命周期，可适用于电池研发和制造行业、新能源汽车行业、电池回收行业和电池二次利用行业等以电池为供能来源的行业。
（1）对于电池研发和制造行业，本技术可用于确定电池全生命周期的经济和碳排效益，从而规划用处和产量。电池研发和制造是电池技术进步的关键，涉及多个领域，市场潜力巨大。研发出高性能电池材料将为材料供应商带来新的收入来源，同时推动整个电池产业链的发展
；（2）对于新能源汽车行业，本技术可明确不同电池以及不同使用情况下电池的经济和环境效益，从而为新能源行业以及消费者提供参考。当前新能源电动汽车的产业规模不断扩大，通过明确电动汽车的经济和环境效益，可以增加电动汽车的吸引力，从而提高销售量和市场份额，为电池制造商和汽车制造商带来显著利润；
（3）对于电池回收和二次利用行业，本技术有利于企业对于电池剩余价值的评估，从而促进电池的循环经济，减少环境影响。降低能源消耗和材料成本，提高回收盈利，促进电池回收行业规模化发展。
3.发展规划
（1）能够明确电池全生命周期，特别是对退役电池的价值评估和有效利用具有重要意义；
（2）本发明可与电动汽车制造商、电池生产商、可再生能源公司等行业领导者建立合作关系，共同开发和测试技术应用。
4.合作方式
面议
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